Seberapa berat kerucut penghancur?: Aplikasi, Kriteria Seleksi, dan Panduan Praktis

Seberapa Berat Kerucut Penghancur? Dua Angka Yang Sebenarnya Dibutuhkan Pembeli

Penghancur kerucut 600mm memiliki berat sekitar 5,5 hingga 7,5 ton. Mesin 1200 mm mendarat antara 22 dan 27 ton. Mesin 2200 mm mampu menghasilkan beban 75 hingga 90 ton. Jika pertanyaannya adalah mengenai kerucut penghancur itu sendiri, mantel mangan pada unit ukuran sedang 1200 mm biasanya memiliki berat 600 hingga 1,000 kg, sedangkan mantel mangan pada mesin 2200 mm dapat membawa beban 4,5 ton.

Kedua jawaban tersebut benar, karena "crusher cone" digunakan untuk dua hal berbeda dalam perdagangan. Perusahaan ekspedisi dan kru tali-temali berarti mesin yang lengkap. Perencana pemeliharaan berarti rakitan kerucut yang bergerak: kepala, mantel, dan perangkat keras yang menguncinya. Insinyur pondasi membutuhkan keduanya, ditambah bobot setiap sub-perakitan yang akan mereka angkat secara terpisah.

Perlakukan tabel itu sebagai filter kutipan, bukan spesifikasi. Jika pemasok mengutip mesin 1200 mm dan berbobot 15 ton, berarti desain rangka tersebut benar-benar lebih ringan dari standar kategori, atau angka tersebut mengacu pada rangka kosong tanpa motor, pelindung penggerak, unit daya hidraulik, stasiun pelumasan, dan alas. Keduanya mungkin. Ini juga bukan hal yang Anda perlukan saat memesan barang atau memesan derek.

"Kerucut" Mana yang Anda Timbang? Tiga Nomor Berbeda

Sebelum Anda membandingkan angka dari dua pemasok, sepakati apa yang ditimbang. Dalam praktiknya, terdapat tiga bobot per mesin, dan bobot tersebut dapat berbeda sebesar 20 persen atau lebih.

Rakitan kerucut penghancur

Ini adalah kerucut yang bergerak: poros utama, kepala, mantel, mur kepala, cincin pembakaran dan antarmuka eksentrik di bawahnya. Ini adalah bagian yang berputar di dalam mangkuk dan melakukan pengecilan ukuran sebenarnya. Pada sebagian besar mesin, beratnya mencapai 8 hingga 14 persen dari total berat, itulah sebabnya crusher 1200 mm dengan berat 25 ton membawa rakitan kerucut dengan berat sekitar 2 hingga 3 ton termasuk porosnya.

Mesin lengkap, bekas karya

Rangka, cincin penyetel, mangkuk, kerucut penghancur, eksentrik, poros penghitung, penggerak, motor, unit tenaga hidrolik, stasiun pelumasan, kabinet kontrol, dan alas. Ini adalah angka yang termasuk dalam bill of lading sebagai berat bersih, dan ini adalah angka yang dirancang oleh insinyur struktur.

Paket pengiriman

Bobot kotor ditambah dengan peti atau selip baja, kotak barang lepas, pelindung sabuk, set liner cadangan jika disertakan dengan pesanan, dan wadah kontainer jika penawarannya antar pelabuhan. Sebuah mesin seberat 25 ton secara rutin meninggalkan pabrik dengan berat kotor 26,5 hingga 28 ton. Perbedaan 1,5 hingga 3 ton tersebut adalah satu-satunya alasan paling umum mengapa penawaran harga barang direvisi setelah pemesanan.

Jika Anda masih memetakan setiap komponen ke tugasnya, berikut penjelasan bahasa sederhananya cara kerja penghancur kerucut adalah pendamping yang berguna karena menunjukkan bagian mana yang bergerak, bagian mana yang aus, dan bagian mana yang hanya membawa beban.

Berat Cone Crusher berdasarkan Ukuran Mesin

Diameter kerucut nominal adalah titik referensi standar di seluruh industri, jadi ini adalah cara tercepat untuk memeriksa kewarasan bobot yang ditentukan. Paragraf di bawah ini membahas arti sebenarnya dari masing-masing band di situs.

600 mm hingga 900 mm: tugas ringan sekunder dan tersier

Mesin ini berbobot antara 5,5 dan 13 ton dan menangani 40 hingga 140 ton per jam. Mereka dapat diangkat dengan mobile crane seberat 25 ton pada radius yang nyaman, dan sebagian besar rangka melewati bukaan pintu kontainer setinggi 20 kaki tanpa perlu dibongkar. Rakitan kerucut penghancur cukup ringan untuk dua tukang dan derek toko kecil, yang menjaga penggantian liner dalam satu shift.

1200 mm hingga 1300 mm: pita pekerja keras

Di sinilah sebagian besar operasi penambangan dan agregat berada. Diperkirakan 22 hingga 30 ton untuk keseluruhan alat berat, daya motor 110 hingga 200 kW, dan hasil produksi 110 hingga 190 ton per jam. Penyebaran di dalam kelompok ini sangat luas dan patut untuk dipahami. Mesin tipe pegas dengan ukuran ini biasanya memiliki bobot 24 hingga 25 ton karena tumpukan pegas dan rangka cor yang berat membawa beban. Mesin hidrolik multi-silinder biasanya dapat menampung antara 22 dan 30 ton tergantung pada ketebalan rangka dan langkahnya. Mesin satu silinder dengan rangka yang lebih sederhana dapat menghasilkan beban 15 hingga 20 ton untuk tugas yang sebanding. Tak satu pun dari hal ini yang secara otomatis lebih baik; mereka menukar bobot dengan kekuatan penghancur, akses servis, dan kompleksitas hidraulik.

Penghancur Kerucut Hidraulik Multi-silinder Seri HPT Seri penghancur kerucut hidraulik multi-silinder dengan pengoperasian seluruh hidraulik, menawarkan model mulai dari 13 hingga 33 ton untuk penghancuran batu keras dan produksi agregat. Lihat Produk →

1650 mm hingga 1800 mm: wilayah dua lift

Dengan berat 38 hingga 55 ton, alat berat ini tidak lagi dikirimkan sebagai satu unit yang dapat diangkat dalam kontainer standar. Rangkanya saja bisa melebihi 20 ton. Pemasangan biasanya direncanakan sebagai dua atau tiga lift terpisah, dan gambar pondasi harus menunjukkan posisi penyangga sementara di mana rangka bertumpu sebelum dipasang.

2100 mm hingga 2200 mm: pemecah curah dan tali-temali khusus

Dengan berat 75 hingga 90 ton, alat berat ini bergerak pada rak datar, dalam jumlah besar, atau pada trailer dengan tempat tidur rendah multi-poros. Penanganan di pelabuhan memerlukan derek dengan kapasitas lebih dari 100 ton, dan lokasi tujuan memerlukan rute beraspal dan landasan yang cukup kuat untuk cadik derek. Anggaran untuk studi kecurangan sebelum Anda menandatangani pesanan pembelian, bukan setelahnya.

Pilihan rongga hampir tidak mengubah bobot alat berat. Peralihan dari rongga kasar ke rongga halus biasanya mengubah berat total sebesar 1 hingga 3 persen, karena hal ini mengubah ketebalan lapisan mantel dan mangkuk, bukan rangkanya.

Berapa Berat Mantel Sendiri?

Baja mangan diproduksi dengan kapasitas 7,7 hingga 7,9 ton per meter kubik. Liner krom tinggi berada sedikit lebih rendah pada 7,6 hingga 7,8. Setelah Anda mengetahui kepadatan dan ketebalan lapisannya, beratnya dapat diprediksi: mantel berukuran 1.200 mm dengan bagian rata-rata 60 mm dan sekitar 0,1 meter kubik baja menghasilkan berat hampir 780 kg.

• Mantel 900 mm biasanya memiliki berat 350 hingga 600 kg sebagai pengecoran tunggal.
• Mantel 1.200 mm biasanya berbobot 600 hingga 1.000 kg, atau dipecah menjadi dua bagian pada cetakan yang lebih besar.
• Mantel 1650 mm biasanya berbobot 1,8 hingga 2,6 ton dan hampir selalu memiliki desain dua bagian.
• Mantel 2200 mm biasanya berbobot 3 hingga 4,8 ton, ditangani sebagai dua atau tiga pengecoran terpisah.

Set bowl liner adalah nomor terpisah dan biasanya mendekati berat mantel. Pada mesin 1200 mm, mangkuk biasanya terdiri dari tiga atau empat segmen dengan berat masing-masing 150 hingga 300 kg, yang memang disengaja: segmen tersebut cukup ringan untuk dipindahkan dengan derek kecil dan gendongan, sedangkan mangkuk satu bagian dengan berat total yang sama memerlukan alat pengangkat yang jauh lebih berat di dalam ruang terbatas.

Liner yang sudah usang lebih ringan, dan itu lebih penting dari perkiraan orang

Mangan mengeras dan terkikis dari dalam ke luar. Lapisan biasanya diganti jika ketebalan aslinya masih tersisa 15 hingga 25 persen, yang berarti 75 hingga 85 persen baja asli telah terpakai. Mantel seberat 900 kg di akhir masa pakainya mungkin hanya berbobot 250 hingga 400 kg. Dua konsekuensi praktis menyusul. Pertama, nilai sisa yang Anda peroleh dihitung berdasarkan berat yang dikenakan, bukan berat aslinya. Kedua, liner bekas yang telah diletakkan di atas palet selama setahun bisa jadi jauh lebih ringan dari yang ditunjukkan dalam lembar spesifikasi, jadi jangan pernah mengutip rencana pengangkatan dari gambar aslinya.

Apa yang Membuat Satu Cone Crusher Lebih Berat Dari Yang Lain

Dua mesin dengan diameter kerucut yang sama dan target keluaran yang sama dapat berbeda sebesar 8 ton. Alasannya bersifat struktural, dan masing-masing alasan muncul di suatu tempat dalam harga.

Penghancur Kerucut Senyawa Seri SMC Penghancur kerucut majemuk untuk penghancuran sekunder dan tersier, dengan model berbobot 10,51 hingga 44,3 ton, dilengkapi penyetelan hidraulik dan perlindungan beban berlebih pegas. Lihat Produk →

Poin perencanaan praktisnya sederhana: ketika Anda membandingkan dua kutipan, bandingkan bobot sub-perakitan yang dirinci, bukan tonase berita utama. Mesin yang lebih ringan 2 ton karena rangka dasarnya dilepas bukanlah mesin yang lebih ringan. Ini adalah cakupan pasokan yang lebih pendek.

Distribusi Berat Di Dalam Cone Crusher

Mengetahui berat total hanyalah setengah dari pekerjaan. Kru rigging dan perancang pondasi perlu mengetahui di mana letak beban tersebut, karena setiap sub-perakitan utama diangkat, dipasang, dan digeser secara terpisah.

Untuk mesin 1200 mm berbobot 25 ton, hal ini berarti pengangkatan terberat sekitar 11 hingga 13 ton untuk rangka, pengangkatan rakitan kerucut sebesar 2 hingga 3,5 ton, dan pengangkatan eksentrik sebesar 1,5 hingga 2,5 ton. Ketiga angka itulah yang Anda kirimkan ke perusahaan crane. Total 25 ton tidak.

Ton per Jam per Ton Mesin: Tolok Ukur Pilihan yang Berguna

Berat bukanlah suatu biaya tersendiri, tetapi berat tanpa output adalah biaya. Bagilah throughput terukur dengan berat alat berat yang terpasang dan Anda akan mendapatkan rasio yang menunjukkan seberapa efisien baja digunakan. Lebih tinggi umumnya lebih baik untuk efisiensi modal, asalkan mesin tidak dipaksa melebihi penggunaan daya yang disarankan.

Penghancur Kerucut Silinder Tunggal Seri CS dan CH Cone crusher satu silinder dengan seri CS dan CH, menawarkan daya motor dari 75-90 kW hingga 315 kW untuk aplikasi agregat, pertambangan, dan limbah konstruksi. Lihat Produk →

Pola ini bukan merupakan argumen untuk membeli mesin terbesar yang tersedia. Ini adalah argumen untuk mencocokkan mesin dengan tugasnya. Sebuah crusher berukuran 2.200 mm yang beroperasi pada kapasitas 30 persen membawa 90 ton baja dengan output yang sangat sedikit, dan biaya tetap untuk baja tersebut – pondasi, derek, pengangkutan, inventaris kapal cadangan – dibayar baik mesin tersebut berjalan atau tidak.

Peringatan yang lebih praktis: jika pemasok mengklaim throughput yang mendorong rasio di atas sekitar 10 ton per jam per ton berat alat berat pada batuan keras, periksa pengaturan sisi tertutup, penarikan daya, dan gradasi umpan di belakang angka tersebut. Penghancur kerucut tidak dapat melebihi daya yang diberikan, dan peringkat motor adalah batas tertinggi.

Berat dan Pengangkutan: Kontainer, Rak Datar, dan Break Bulk

Berat menentukan apa yang dapat Anda kirimkan, tetapi dimensi menentukan caranya. Keduanya penting dan sering kali membingungkan dalam perencanaan tahap awal.

• Kontainer serba guna berukuran 20 kaki secara teori dapat membawa muatan sekitar 25 hingga 28 ton, namun pada praktiknya banyak batasan jalan yang memotongnya menjadi 21 hingga 25 ton.
• Kontainer berukuran 40 kaki dapat membawa 26 hingga 28 ton muatan berapapun volume tambahannya, karena batasannya adalah beban poros jalan, bukan kotaknya.
• Rak datar setinggi 20 kaki dapat menampung sekitar 30 ton; rak datar 40 kaki sekitar 40 ton.
• Berat satu potong di atas sekitar 45 ton, sebagian besar rute dipindahkan untuk memecahkan kargo curah atau proyek.

Dimensi adalah filter kedua. Sebuah cone crusher berukuran 1200 mm dengan berat bersih 25 ton ditambah skid 1,2 ton memiliki berat kotor sekitar 26,2 ton, yang berada dalam muatan kontainer berukuran 40 kaki. Namun banyak bingkai pada pita tersebut berukuran lebar 2,4 hingga 2,9 meter di bagian dasarnya, dan bukaan pintu kontainer hanya memiliki lebar sekitar 2,34 meter dan tinggi 2,28 meter. Oleh karena itu, mesin-mesin di kelas ini dikirimkan dalam rak datar atau dalam bentuk curah meskipun bobotnya dapat dimasukkan ke dalam kotak.

Berat kotor, berat pengepakan dan nomor ketiga tidak disebutkan siapa pun

Di luar peti terdapat beban bongkar di tempat tujuan. Jika lokasi tidak mempunyai derek dan alat berat harus dikeluarkan dari trailer, maka beban penyaradan adalah berat kotor penuh ditambah gesekan, dan memerlukan penyangga yang telah disiapkan. Memesan derek seberat 120 ton ke lokasi dengan akses jalan berkerikil adalah kesalahan umum dan mahal. Pastikan jalan, landasan dan radius derek sebelum kapal berlayar, bukan saat truk tiba.

Fondasi, Beban Dinamis, dan Derek yang Akan Anda Sewa

Berat statis 25 ton bukan berarti pondasi mampu menahan beban 25 ton. Penghancur kerucut memberikan beban dinamis pada setiap putaran, dan pondasi harus dirancang untuk massa statis ditambah kelonggaran dinamis. Untuk penghancur kerucut, faktor dinamis yang biasa digunakan dalam desain adalah antara 1,5 dan 2,0, lebih rendah dibandingkan dengan layar getar namun masih signifikan selama masa pakai 15 hingga 20 tahun.

Tiga aturan praktis yang membantu ketika Anda meninjau gambar pondasi:

1. Massa beton sering kali ditentukan dua hingga tiga kali berat mesin untuk blok dasar, yang menghasilkan penghancur 25 ton per blok di wilayah 50 hingga 75 ton.
2. Baut jangkar diukur berdasarkan beban dinamis, bukan berat statis, dan biasanya berukuran M24 hingga M42 tergantung pada kelas mesin.
3. Bidang pemasangan harus rata dalam toleransi yang ketat, biasanya 1 mm per meter, atau rangka akan terdistorsi dan eksentrik akan aus secara tidak merata.

Pemilihan derek dalam praktiknya

Ukur derek pada pengangkatan tunggal terberat pada radius kerja, lalu tambahkan margin 25 hingga 50 persen untuk panjang boom, penurunan diagram beban, dan faktor keamanan. Rangka utama seberat 13 ton yang diangkat pada radius 8 meter mungkin memerlukan derek seberat 30 hingga 40 ton daripada unit seberat 16 ton seperti yang disarankan oleh pembacaan berat yang naif. Konfirmasikan juga dua hal sebelum derek tiba: posisi lugs pengangkat pada rangka, dan ruang kepala di atas bukaan umpan. Penggantian mantel pada mesin 1200 mm memerlukan jarak vertikal bersih 2 hingga 4 meter di atas mangkuk, dan ruang tersebut sering kali ditempati oleh konveyor umpan.

Arti Berat Alat Berat pada Penggantian Suku Cadang Keausan

Bobot liner mendorong logistik pemeliharaan lebih dari angka lainnya dalam artikel ini. Mantel seberat 900 kg tidak dapat ditangani dengan tangan, namun dapat dikelola dengan derek toko seberat 3 ton, dua tukang, dan satu shift. Mantel seberat 2,5 ton pada mesin 1650 mm memerlukan derek bergerak seberat 10 hingga 16 ton, rencana tali-temali, dan sering kali penghentian terjadwal daripada perubahan oportunistik.

Angka-angka umum untuk mesin 1200 mm pada batuan abrasif keras:

• Penggantian mantel dan lapisan mangkuk: 12 hingga 24 jam kerja dengan derek bergerak kecil.
• Konsumsi bahan pendukung: 30 hingga 80 kg senyawa seng atau epoksi per penggantian.
• Umur liner: 900 hingga 1.500 jam pengoperasian pada batuan abrasif keras, 2.000 hingga 3.000 jam pada batu kapur.
• Biaya keausan: dengan satu set liner dengan harga 4.000 hingga 9.000 dolar AS dan 100.000 ton hancur di antara penggantian, biaya keausan kira-kira 0,04 hingga 0,09 dolar AS per ton.

Menyimpan satu set yang cocok suku cadang penghancur kerucut di lokasi mengurangi risiko penundaan pergantian karena casting yang salah. Profil liner berubah antar tipe rongga, dan liner mangkuk dari rongga kasar tidak akan terpasang dengan benar di mangkuk dengan rongga halus. Konfirmasikan kode rongga yang tertera pada mesin sebelum Anda memesan.

Berat Bersih, Berat Kotor dan Cara Memverifikasi Angka yang Dikutip

Angka berat dalam kutipan dinyatakan sendiri sampai seseorang menimbang mesin tersebut. Ada empat pemeriksaan praktis, dan melakukan keempatnya membutuhkan waktu lebih sedikit dibandingkan dengan satu penawaran ulang pengiriman barang.

1. Mintalah gambar pengaturan umum. Ini menunjukkan berat total dan berat setiap komponen yang dapat diangkat. Pemasok yang tidak dapat membuat gambar GA dengan bobot belum siap menerima pesanan ekspor.
2. Bandingkan bobot yang dikutip dengan norma kelas. Jika mesin 1650 mm diberi harga 30 ton padahal kategori tersebut berada pada 38 hingga 52 ton, tanyakan apa yang dikecualikan.
3. Minta daftar pengepakan sebelum pengiriman. Ini membagi dimensi bersih, kotor, dan pengiriman per paket, yang sebenarnya dibutuhkan oleh pengirim barang.
4. Mintalah tiket jembatan timbang untuk trailer yang dimuat. Ini adalah selembar kertas dan menyelesaikan setiap perselisihan berikutnya mengenai biaya pengangkutan, kelas derek, dan pemuatan kontainer.

Toleransi manufaktur yang wajar pada perakitan cor dan fabrikasi adalah plus atau minus 2 persen terhadap gambar. Sesuatu yang lebih besar biasanya berarti perubahan desain yang tidak tercermin dalam dokumentasi, atau cakupan pasokan yang berbeda. Keduanya layak diselesaikan sebelum mesin meninggalkan pabrik, dan keduanya lebih mudah diselesaikan dengan kunjungan pabrik dibandingkan dengan email. Pembeli yang memeriksa rangka, tingkat liner, dan paket hidrolik secara langsung cenderung memiliki lebih sedikit kejutan berat di pelabuhan.

Tenaga Motor, Biaya Energi dan Rasio Berat per kW

Penghancur kerucut dalam tugas normal menghasilkan sekitar 3,5 hingga 5,5 kW per ton berat mesin. Di bawah 3 kW per ton, alat berat ini berukuran terlalu besar untuk tugas ringan dan tidak akan pernah mencapai output terukurnya. Di atas 6 kW per ton, penggerak didorong dengan keras, dan sistem eksentrik, liner, dan pelumasan menjadi lebih cepat aus.

Biaya energi adalah saat keputusan berat menjadi keputusan finansial. Misalnya mesin 1200 mm dengan motor 160 kW yang beroperasi 6.000 jam setahun pada faktor beban 80 persen dan 0,12 dolar AS per kilowatt jam:

• Daya serap: 160 kW x 0,80 = 128 kW.
• Konsumsi tahunan: 128 kW x 6.000 jam = 768.000 kWh.
• Biaya energi tahunan: 768.000 kWh x 0,12 = 92.160 dolar AS.

Selama lima tahun, biaya tersebut kira-kira 460.000 dolar AS, dibandingkan dengan harga pembelian mesin yang mungkin hanya sebagian kecil dari itu. Inilah sebabnya mengapa perbandingan yang masuk akal bukanlah “mesin mana yang berbobot lebih ringan”, tetapi “mesin mana yang menghasilkan tonase yang dibutuhkan dengan energi dan biaya keausan per ton yang paling rendah”. Rangka yang lebih berat yang menjaga keselarasan dan menjaga pengaturan sisi tertutup tetap stabil sering kali memberikan keuntungan melalui masa pakai liner dan mengurangi waktu henti, meskipun biaya pengangkutannya lebih mahal dan biaya pengangkatannya lebih banyak.

Berat Cone Crusher Di Dalam Pabrik Penghancur Lengkap

Kebanyakan pembeli tidak membeli satu mesin pun. Mereka sedang membangun jalur, dan berat total peralatan menentukan pekerjaan sipil, akses jalan, dan jadwal pemasangan. Ini adalah total peralatan umum, tidak termasuk struktur dan pondasi:

• Jalur dengan kapasitas 100 ton per jam: 60 hingga 90 ton peralatan, dimana cone crusher berkapasitas 20 hingga 27 ton.
• Jalur 200 ton per jam: 100 hingga 150 ton, dengan satu atau dua penghancur kerucut dalam kisaran 25 hingga 55 ton.
• Jalur 300 ton per jam: 160 hingga 230 ton, biasanya dengan rahang utama, dua tahap kerucut, penyaring, pengumpan, dan 15 hingga 25 konveyor.

Konveyor adalah barang yang diremehkan. Konveyor sabuk tunggal berukuran 800 mm dengan panjang 30 meter berbobot 4 hingga 8 ton dengan rangkanya, dan satu jalur penuh dapat mengangkut 15 hingga 25 ton. Itu berarti 60 hingga 150 ton baja yang tidak pernah muncul dalam lembar spesifikasi penghancur tetapi benar-benar muncul dalam kontrak pemasangan baja.

Pabrik yang bergerak dan yang dipasang di roda menekan angka-angka ini secara drastis. Pabrik kerucut yang dipasang di track dengan layar terintegrasi dan konveyor balik biasanya berbobot 32 hingga 55 ton dalam keadaan berfungsi, termasuk track dan penggerak diesel atau listrik di dalamnya. Pabrik kerucut yang dipasang di roda biasanya memiliki kapasitas 25 hingga 45 ton. Keduanya memerlukan izin pengangkutan di sebagian besar negara, dan unit yang dilacak memerlukan trailer dengan tempat tidur rendah yang diberi bobot di atas bobot operasionalnya, bukan bobot yang dilucuti.

Delapan Risiko Terkait Berat Badan dalam Kutipan Cone Crusher

Ini adalah masalah berulang yang memerlukan biaya setelah kontrak ditandatangani. Masing-masing dapat dihindari dengan satu pertanyaan.

1. Bobot yang disebutkan tidak termasuk motor, rangka dasar, pelindung, dan stasiun pelumasan, menambah 2 hingga 6 ton di pelabuhan.
2. Berat kotor dikutip sebagai berat bersih, sehingga kutipan pengangkutan didasarkan pada angka yang tidak ada.
3. Kelas liner tidak ditentukan, dan pengecoran Mn13 yang lebih tipis menggantikan pengecoran Mn18 yang ditentukan dengan harga utama yang sama.
4. Kelas crane dipilih berdasarkan total bobot alat berat, bukan single lift terberat, yaitu 40 hingga 50 persennya.
5. Fondasi dirancang hanya untuk beban statis, tanpa kelonggaran dinamis, yang menyebabkan retak dalam dua atau tiga tahun.
6. Ruang kepala untuk penggantian mantel tidak dicocokkan dengan konveyor umpan, sehingga mengubah pekerjaan satu shift menjadi pekerjaan dua hari.
7. Batas poros jalan di tempat tujuan tidak diverifikasi, sehingga muatan legal menjadi izin kelebihan muatan atau pengalihan rute.
8. Profil liner cadangan tidak cocok dengan kode rongga, sehingga set liner kedua tidak terpasang dengan benar.

Pemasok yang menerbitkan anak timbangan sub-perakitan, memberikan gambar GA dengan titik pengangkatan, dan mengonfirmasi daftar pengepakan sebelum pengiriman menghilangkan sebagian besar risiko ini dari tabel. Ketika sebuah pabrik juga menyatakan waktu tunggu pengiriman yang stabil, pembicaraan tentang berat tidak lagi menjadi negosiasi dan menjadi masukan perencanaan.

FAQ: Pertanyaan Berat Cone Crusher

Berapa berat kerucut penghancur?

Berat keseluruhan alat berat berkisar antara 5,5 ton untuk unit 600 mm hingga 90 ton untuk unit 2200 mm. Rakitan kerucut penghancur itu sendiri, yang berarti kepala, poros, dan mantel, kira-kira berjumlah 8 hingga 14 persen dari total tersebut: 600 hingga 1.000 kg pada mesin 1200 mm dan 3 hingga 4,8 ton pada mesin 2200 mm.

Berapa berat mantel penghancur kerucut?

Pengecoran mantel tunggal biasanya berbobot 350 hingga 600 kg pada 900 mm, 600 hingga 1.000 kg pada 1200 mm, 1,8 hingga 2,6 ton pada 1650 mm, dan 3 hingga 4,8 ton pada 2200 mm. Mantel besar sering kali disediakan dalam dua atau tiga bagian sehingga dapat ditangani dengan alat pengangkat standar.

Apakah cone crusher yang lebih berat selalu lebih baik?

Tidak. Berat tidak hanya membeli kekakuan rangka, stabilitas, dan masa pakai liner yang lebih lama, tetapi juga membeli biaya pengangkutan, biaya pondasi, biaya crane, dan inventaris liner cadangan. Perbandingan yang berguna adalah ton per jam per ton berat mesin dikombinasikan dengan biaya keausan per ton produk.

Bisakah cone crusher muat dalam kontainer berukuran 20 kaki?

Mesin dengan berat hingga sekitar 13 ton biasanya bisa. Alat berat berukuran 1.200 mm dengan berat 22 hingga 27 ton akan melebihi muatan praktis setelah selip dan benda lepas ditambahkan, dan alas rangkanya sering kali lebih lebar daripada bukaan pintu sebesar 2,34 meter. Rencanakan wadah berukuran 40 kaki, rak datar, atau wadah pecah untuk kelas tersebut.

Berapa berat cone crusher 1200 mm?

Antara 22 dan 30 ton untuk alat berat lengkap dengan motor, pangkalan, dan paket hidrolik. Mesin tipe pegas di kelas ini biasanya memiliki bobot sekitar 24 hingga 25 ton, sedangkan rangka silinder tunggal yang lebih ringan dapat mencapai 15 hingga 20 ton untuk tugas yang sebanding. Selalu konfirmasikan ruang lingkup di balik gambar tersebut.

Berapa kapasitas crane yang saya perlukan untuk memasang cone crusher?

Cocokkan derek dengan pengangkatan tunggal terberat, yang biasanya merupakan rangka utama dengan berat 40 hingga 50 persen dari total berat alat berat, lalu tambahkan margin 25 hingga 50 persen untuk penurunan radius dan boom. Mesin seberat 25 ton biasanya membutuhkan crane berbobot 25 hingga 40 ton tergantung radius kerja dan aksesnya.

Apakah tipe rongga mengubah berat mesin?

Hanya sedikit. Perpindahan dari rongga kasar ke rongga halus mengubah ketebalan mantel dan lapisan mangkuk dan biasanya menggeser total berat alat berat sebesar 1 hingga 3 persen. Rangka, eksentrik, dan penggeraknya tetap tidak berubah.

Bagaimana cara memverifikasi berat yang saya kutip?

Mintalah gambar pengaturan umum dengan bobot komponen, daftar pengepakan dengan angka bersih dan kotor per paket, dan tiket jembatan timbang untuk trailer yang dimuat. Toleransi plus atau minus 2 persen terhadap gambar adalah normal untuk rakitan cor dan fabrikasi.